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09 de marzo
09:08 2017
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El Gobierno va a trabajar en “una Ley de Tráfico del siglo XXI” en las próximas semanas

El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, anunció  en la jornada ‘Nuevas estrategias para la mejora de la seguridad vial en España’, organizada por Fundación Mutua Madrileña y Servimedia, que el Gobierno comenzará a elaborar en las próximas semanas “una Ley de Tráfico del siglo XXI”.

"Entre el Gobierno y los grupos parlamentarios hemos decidido que sea una ley que tenga un cierto carácter definitivo, no que parchee lo anterior”, añadió Serrano.

El director general de Tráfico también subrayó que se reformarán los reglamentos de circulación, de vehículos y de conductores; así como que se establecerá diálogo para consensuar “la nueva ley” con todos los sectores implicados en materia de seguridad vial como, por ejemplo, víctimas de accidentes, ciclistas, motoristas, fabricantes o investigadores.

Serrano también destacó la necesidad de adquirir mayor concienciación social para reducir la siniestralidad. "Por muchas leyes que se hagan, por mucha Guardia Civil que haya en las carreteras y muchos paneles informativos, multas, sanciones, radares y helicópteros que haya, mientras la sociedad no decida que hay que terminar con esto, no vamos a terminar".

Coche autónomo

En relación al coche autónomo, Serrano subrayó que se modificará el Reglamento General de Vehículos para que, entre otras cosas, permita que se puedan realizar pruebas del coche autónomo en España. “En una primera fase se va a obligar a que se haga en tráfico real y con carreteras reales, y a que haya siempre un piloto, que es quien está al mando del vehículo”, avanzó, puntualizando que España es “un referente en tecnología y en innovación” y también lo será en “todo lo que se refiere al coche autónomo, siempre con garantías para la circulación”.

Contaminación

Por otra parte, el director general de Tráfico afirmó que es preciso mejorar la calidad del aire en nuestras ciudades, “algo que lleva tiempo reclamando Europa porque tenemos un grave problema de contaminación”, motivo por el cual mostró su apoyo a que los coches de más de 20 años no puedan circular los días laborables por los cuarenta municipios del área metropolitana de Barcelona a partir del año 2019.

Durante la jornada también se celebraron dos mesas redondas. En la primera de ellas se analizó cómo las nuevas tecnologías pueden contribuir a mejorar la seguridad vial y contó con la participación del subdirector general de Gestión de Movilidad de la DGT, Jaime Moreno quien señaló que el análisis de las herramientas estadísticas y la utilización del ‘big data’ es clave para cruzar datos y conocer en qué tramos de carretera se concentra la mayoría de los accidentes de tráfico. También participó el general de división y jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Benito Salcedo, quien indicó que es necesario que los ciudadanos tengan "una mayor percepción del control por parte de las autoridades porque detrás de cada accidente siempre hay una o dos infracciones. Por tanto, si evitamos esas infracciones, evitaremos esos accidentes". La directora de la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (Aesleme), Mar Cogollos, criticó la falta de concienciación existente todavía en la sociedad en materia de prevención, lo cual “supone un problema de primera magnitud puesto que todos somos susceptibles de sufrir un accidente”. Además, agregó que "el 20% de los fallecidos en accidentes de tráfico no llevaba puesto el cinturón de seguridad" y el director de Prestaciones de Mutua Madrileña, Javier Lapeña, recordó que "hay que trasladar la seguridad vial a todos los actores, no solo a los conductores", puesto que "el 24% de los fallecidos en España son peatones".

Por último, se celebró la mesa redonda ‘Movilidad, innovación industrial y seguridad’, moderada por el director general de Servimedia, José Manuel Huesa, y en la cual expertos analizaron el futuro de la seguridad vial. 

La directora del Área Industrial y de Medio Ambiente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles Turismos y Camiones (ANFAC), Arantxa García, aseguró que “el vehículo eléctrico, que puede ser parte de la solución a los problemas actuales de circulación, ha venido para quedarse por la tipología de las ciudades y la calidad del aire”. Asimismo, comentó que “en el medio plazo va a haber un crecimiento exponencial de su oferta comercial”.

El presidente de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, Teófilo de Luis, señaló que “el 70% de los accidentes que se producen son por una negligencia”. En este sentido, el director de la Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad de la UNESCO, Aitor Canales, criticó que “pagamos impuestos que revierten muy poco en las carreteras”, motivo por el cual “tenemos que exigir más”.

 

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