Los conductores españoles no se fían de la Administración en cuestión de tráfico
La desconfianza de los conductores españoles hacia
Son algunas de las conclusiones del estudio de Fundación Línea Directa ‘Multas de tráfico, ¿recaudación o reeducación?’. Para el informe se han utilizado los datos de los propios asegurados de la entidad, hasta 770.000 multas impuestas en los últimos cinco años.
Uno de los aspectos significativos es el aumento del número de multas desde que se inició la crisis económica. Entre 2007 y 2009 su número se incrementó en un 80% hasta los 29 millones, mientras que un lustro antes sumaban 16. Un dato, afirma Francisco Valencia, director general de
Velocidad y parquímetros principales causas
El informe aclara quién pone las multas. El 60% de los ciudadanos considera que es
La velocidad aparece como el principal motivo sancionador con más del 50% de ellas, seguida por los parquímetros (38%). La siguiente, a mucha distancia, es el incumplimiento del deber de identificar al conductor en el caso de pérdida de puntos. Esta tercera multa es una de las más costosas ya que puede multiplicar por tres la multa inicial. Le siguen no respetar las señales verticales y los semáforos.
El informe también recoge que 7 de cada 10 conductores se acoge a la reducción de la multa por pronto pago (la cuantía media se sitúa en los 208), mientras que el 92% o confía en vencer un litigio a