Grupo Aseguranza

Ante el repunte de atropellos a ciclistas en las carreteras, Ponle Freno lanza la campaña ‘#MetroYMedio, la distancia entre un coche y cualquier ciclista’ para recordar la necesidad de extremar precauciones entre ciclistas y conductores que se difundirá en los canales de televisión Atresmedia. La  hace especial hincapié en respetar la distancia mínima de 1 metro y medio en los adelantamientos a bicicletas, norma que incumple 1 de cada 5 conductores.

La plataforma ya alertó el año pasado que el número de accidentes con ciclistas implicados se habían multiplicado por dos entre los años 2008 y 2013. Así, de acuerdo a los últimos datos cerrados y analizados por el citado informe, los accidentes con ciclistas habían experimentado un ascenso continuado, pasando de 2.964 en 2008 a 5.806 en 2013. Y en lo que llevamos de año, 18 ciclistas han perdido la vida en la carretera. Este informe también ponía de relieve el desconocimiento acerca de la normativa.

También a través de la web de Ponle Freno se recuerdan las precauciones que hay que seguir en cuando encontramos ciclistas en las carreteras:

• Para adelantar a un ciclista o grupo de ciclistas la distancia lateral mínima es de 1,5 metros
• Si existe línea continua se puede rebasar parcial o incluso completamente, siempre que no pongamos en riesgo a otros usuarios de la vía
• En vías frecuentadas por ciclistas hay que moderar la velocidad especialmente en los tramos con pendientes y curvas
• En los carriles urbanos reservados a ciclistas la velocidad máxima es de 30 km/h
• En los descensos prolongados y con curvas los ciclistas pueden utilizar toda la anchura del carril
• No se puede adelantar si de frente viene uno o varios ciclistas
• Los carriles para ciclistas que cruzan una vía tienen prioridad salvo que exista señalización en contra. Ante la presencia de ciclistas en una intersección debemos frenar y cederles el paso

Obligaciones de los cilcistas para circular seguros

Ponle Freno también recuerda las precauciones que los ciclistas deben tomar para circular seguros:

• Se puede circular en paralelo, pero en zonas con curvas ciegas debemos hacerlo en fila de a uno. También hay que en fila de a uno cuando estemos provocando una congestión de tráfico
• No cruzar montados en la bici por los pasos de peatones, ni por la acera, ni en las zonas peatonales
• Circular en paralelo es un derecho, no una obligación. En ascensos en los que circulemos a baja velocidad es más seguro circular en línea y pegados al margen derecho de la vía.
• Atención al amanecer y al ocaso. En esas condiciones, como en noche cerrada, hay poco visibles. Es obligatorio llevar una luz blanca delante y roja fija detrás. El Reglamento dice que debemos llevar alguna prenda reflectante. Cuantas más prendas y de mayor tamaño llevemos mejor
• En autovía sólo podemos circular por el arcén sólo los mayores de 14 años y en autopista no podemos circular en ningún caso
• Está prohibido y es muy peligroso circular con auriculares, ya sea para usar el teléfono móvil o dispositivos multimedia.
• La velocidad máxima en bicicleta es de 40 km/h
• El casco es un elemento de seguridad vital. La mayoría de los accidentes mortales lo son por fractura craneoencefálica. Es obligatorio en carretera y prácticamente innegociable en zona urbana.