AIG ha celebrado la jornada ‘Un pequeño cambio con gran impacto: verificación del peso de los contenedores-Solas’. La presentación corrió a cargo de Elizabeth Turnbull, partner en Clyde & Co LLP en Londres. El 1 de julio entrará en vigor la enmienda al Convenio Solas (International Convention for the Safety of Life at Sea): el Convenio Solas ha sido modificado por la OMI, lo que implica que los cargadores y demás partes de la industria del flete deberán verificar el peso de los contenedores antes de que estos puedan ser cargados en el buque. Durante la sesión se ha explicado que las modificaciones van a tener importantes implicaciones para la industria del transporte aunque, sin embargo, se ha advertido que este hecho no ha sido totalmente apreciado por gran parte de la industria.

Según Elizabeth Turnbull, “es sorprendente que un tema tan básico para la seguridad del transporte marítimo, como puede ser la obligación de verificar la masa bruta de los contenedores, no se haya regulado hasta ahora. España es uno de los pocos países que ha introducido legislación nacional para ayudar a la implementación de la enmienda de Solas y será de vital importancia ahora para los participantes en la industria, sean cargadores, navieras o terminales portuarias, mantener buenas vías de comunicación para evitar congestión en los puertos, y retrasos u otras complicaciones en el transporte de las mercancías”. Ignacio Arrigoni ha asegurado que “en AIG Marine estamos interesados siempre en generar sesiones de formación y compartir con corredores y clientes las novedades que pueden afectar a nuestra industria y este tema en concreto es de máxima actualidad”.