El mundo del Derecho esperaba más de la reforma que está llevando a cabo el Ministerio de Justicia y la DGSFP sobre la Ley de Contrato del Seguro (LCS), según se puso de manifiesto ayer en las Jornadas 30º Aniversario de la LCS, organizada por Línea Directa e Icade, en la que los ponentes lamentaron que el legislador no aproveche la oportunidad que le brindaba la elaboración de una nueva norma para legislar sobre cuestiones problemáticas de la actual LCS, que data de 1980 y que introduzca, sin embargo, elementos que generarán nuevas controversias.

Así, tras la inauguración de Concepción Molina, decana de la Facultad de Derecho de Icade, y Mª Dolores Dancausa, consejera delegada de Línea Directa; Mariano Yzquierdo, catedrático de Derecho Civil de la Universidad Complutense de Madrid, abordó los 30 años de interrelación entre la RC, a su juicio, "la estrella del contrato del seguro" y su seguro. Tras él, Mª José Morillas, catedrática de Derecho Mercantil de la Universidad Carlos III, alabó la permeabilidad del sector asegurador ante los avances científicos y las nuevas formas de tráfico jurídico.

Mª Ángeles Parra, catedrática de Derecho Civil de la Universidad de Zaragoza, señaló la solidez con la que el seguro de Multirriesgo está afrontando la crisis, pero lamentó que el Anteproyecto de Ley de Contrato del Seguro no recoja una legislación más específica sobre la materia; mientras Abel Veiga, profesor agregado de Derecho Mercantil de Icade, trató las distintas interpretaciones judiciales de las condiciones del contrato de seguro.

En la mesa redonda "El impago de la prima", José Antonio Badillo, responsable de Siniestros del CCS y profesor de Derecho Mercantil de la Universidad Carlos III; Albert Sánchez, profesor de Derecho Mercantil de Icade; y el abogado Jorge Calsamiglia, analizaron los artículos 14 y 16 de la nueva norma señalando las, a su juicio, contradicciones que plantea el impago de primas y la consecuente actuación si se produce un siniestro.

Ya por la tarde, el abogado y doctor en Derecho Mariano Medina habló sobre la "revolución" que causó en su día la introducción del Baremo de Autos en la práctica judicial y los nuevos retos a los que se enfrenta; mientras el abogado Mariano Herrador; junto a José Manuel Maza, magistrado de la Sala Segunda del Tribunal Supremo, desgranaban las virtudes y problemáticas del arbitraje como sistema alternativo para la resolución de conflictos.

Finalmente, Santiago Hurtado, secretario general técnico del Ministerio de Justicia, explicó que la decisión de crear una nueva norma y no modificar la actual respondía a la intención y necesidad "de dotar al sector asegurador de mayor seguridad jurídica por tratarse de un sector muy importante para nuestra economía", añadiendo que esperan tener lista la nueva LCS antes del verano de 2011.