El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, hacía hace unos días balance de las carreteras españolas este verano. Con datos de la DGT, el número de fallecidos había descendido en un 6% respecto al verano pasado dentro de un contexto de récord de movimientos.

Sin embargo, las averías en carreteras y su auxilio se han incrementado, como señala la Alianza de Auxilio en Carretera. Asegura, a falta de un balance definitivo, "que las tasas de incremento de servicios por averías y siniestros menores se sitúan alrededor del 10% a nivel estatal, pendientes de un desglose por comunidades".

Razones

Explican que esta situación se produce por un menor mantenimiento de los vehículos, junto al incremento de la antigüedad de la flota. Además, llama la atención sobre el mayor número de accidentes menores en los desplazamientos cortos.

La Alianza también menciona la falta de recursos por la "falta de crecimiento de la flota de grúas y conductores" que ha supuesto "un incremento de las demoras a la hora de acudir al rescate en las peticiones de servicios". Una situación que vienen denunciando desde hace tiempo y que pone de manifiesto, inciden, la saturación de las empresas "que no han dado abasto en determinados momentos punta y tampoco han podido gestionar de modo eficiente la cadena de servicio del auxilio".

El portavoz, Xavier Martí, manifiesta que "las esperas telefónicas y la gestión de las aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos ha dejado bastante que desear, ralentizando toda la cadena de auxilio en carretera un año más". Denuncia que esta demora en las actuaciones "supone un riesgo para la seguridad vial que no debemos permitirnos".

Actuaciones complejas

Añade la Alianza que este verano han llamado la atención 2 tipos de asistencia de manera específica: por un lado, se han incrementado un 150% los servicios a autocaravanas, muchas de ellas provenientes de países de fuera de España. Asimismo, se han incrementado los niveles de asistencia a vehículos eléctricos que requieren de mayor tiempo y especialización de los operarios, "sin que tampoco éstos estén siendo retribuidos en consonancia a su riesgo", reclaman.

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