El objetivo es cómo hacer frente a los "crecientes riesgos" de incendios porque el escenario actual está marcado por el cambio climático, las nuevas exigencias de sostenibilidad en la edificación y la transformación tecnológica. En esta edición del Día del Fuego, organizada por Tecnifuego, se constató que los riesgos están evolucionando más rápido que la capacidad de respuesta.

Como observó David Caballero, ingeniero de montes, nuestro país se enfrenta a incendios forestales cada vez más extremos debido a temperaturas récord, olas de calor y sequías prolongadas, con un Mediterráneo que se ha convertido en "una olla a presión". "La gestión del territorio ha sido insuficiente. El abandono rural, la vegetación continua y la expansión urbanística han elevado la vulnerabilidad. Esto exige cambios ya", expuso.

Por su lado, Agustín de la Herran, jefe de la Unidad Técnica de los Bomberos de Madrid, alertó de que los incendios en vehículos eléctricos son más rápidos, calientes y difíciles de extinguir, especialmente en aparcamientos subterráneos, donde "la normativa no refleja todavía la situación actual". Presentó la Guía de Intervención en Vehículos Impulsados por Nuevas Tecnologías, elaborada por los principales cuerpos de bomberos, que busca uniformar protocolos y proteger tanto a bomberos como a ciudadanos.

En cuanto a la transformación tecnológica y normativa, también plantea retos en la construcción. Carmen Dorta, secretaria general de APICI, explicó que el próximo pasaporte digital de productos de construcción, que entrará en vigor en 2026, supondrá "un salto decisivo en seguridad, prestaciones y sostenibilidad". Su correcta aplicación será clave para que la ingeniería preventiva no quede relegada en la era digital.

Y para Virginia Cano, subdirectora técnica de Cepreven, aunque el nuevo Reglamento de Seguridad Contra Incendios en los Edificios (RSCIEI) ofrece más herramientas y flexibilidad, "la seguridad no puede verse comprometida por vacíos normativos".

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