La crisis económica ha provocado que los españoles alarguen la vida de sus coches hasta los 10,7 años, lo que implica un retraso de 18 meses frente a los años previos a la crisis. Los datos del Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO) muestran que esa solución de ahorro repercute en la siniestralidad. Se estima que hay un déficit de más de 3 millones de matriculaciones en los últimos cinco años, a lo que se une el aumento de las ventas de coches ‘mileuristas’. Lo anterior da como resultado que la edad del parque se haya elevado hasta los 11 años de media, con efectos negativos para la siniestralidad.

El director del CVO, Alejandro Madrigal, detalla que “estamos viendo que existe una necesidad creciente de renovar el parque por una cuestión de seguridad y también de imagen. Un coche de más de diez años triplica el riesgo de accidentes, por lo que impulsar el rejuvenecimiento del parque con planes de ayuda es una buena medida, pero no será completo sin incluir todas las fórmulas de adquisición de las que dispone una empresa. Si no se promueven en mayor medida fórmulas alternativas a la compra, llegar a los objetivos de la DGT no será tarea fácil”.