En 2021, según el balance provisional, han fallecido en las carreteras españolas 1.004 personas y otras 3.728 resultaron heridas graves en los 921 siniestros producidos. El descenso respecto a 2019 es del 9% -97 fallecidos menos- y sitúa al año que acaba de terminar en el segundo mejor año de la serie histórica por detrás de 2020 –año cuyas cifras se han visto distorsionadas por la pandemia-. La cifra de heridos graves también se ha reducido en 705 personas, un 16% menos a la registrada en 2019 (4.433).

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha insistido en que si bien se continúa manteniendo la tendencia a la baja de la última década "la valoración no puede ser positiva porque 1.004 fallecidos en carretera el pasado año son demasiados".

El 'Balance de siniestralidad vial 2021' también señala que durante el pasado año se registraron 393,7 millones de movimientos de largo recorrido por carretera, lo que supone un 8% menos que los realizados en 2019 (427,1 millones) y un 23% más respecto a 2020.

Por otro lado, el parque de vehículos se ha incrementado en un 2% respecto a 2019, llegando a los 33,2 millones de vehículos y el censo de conductores se mantiene igual que en 2019, con 27,3 millones de conductores.

De mayo a junio, periodo más peligroso

Por periodos del año, se observa que ha sido entre mayo y junio el periodo con más siniestros. En estos meses la movilidad ha sido un 4% inferior al mismo periodo del año 2019, sin embargo la siniestralidad ha crecido un 24%. Además, en el mes de junio se registraron 116 fallecidos, 38 fallecidos más que en 2019, convirtiéndose así en el mes con más fallecimientos de todo el pasado año.

Por tipo de vía, las carreteras convencionales agrupan el mayor número de accidentes, pero marcan un descenso del 9% frente al 8% de descenso en autovías.

Usuarios vulnerables

El 38% de los fallecidos eran usuarios vulnerables, es decir, peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal. En concreto han sido 383 fallecidos, 61 menos que los 444 de 2019. De estos datos hay que destacar que los motoristas fallecidos en 2021 han descendido un 16%.

También hay que destacar que por edades, el mayor descenso se produce en el grupo de más de 65 años con un -25%, sin embargo aumenta la siniestralidad de los jóvenes de 15 a 24 años, de 112 fallecidos en 2019 a 138 en 2021.

Finalmente, durante la presentación del balance, también se puso el foco en los elementos de seguridad. De hecho, 140 personas que viajaban en turismo y furgoneta (26%) no llevaban el cinturón de seguridad en el momento del accidente. Tampoco hacían uso del casco 8 ciclistas y 10 motoristas.

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