Fundación Mapfre analiza el riesgo de longevidad
Fundación Mapfre presenta el jueves la obra ‘La incertidumbre bioactuarial en el riesgo de longevidad: Reflexiones bioéticas’, del profesor de la Universidad Carlos III José Miguel Rodríguez-Pardo. La obra analiza los problemas morales que se plantean en el desarrollo de la biomedicina y que redefinirán los conceptos de salud y de enfermedad. Además, estudia los factores que establecen la longevidad de las personas, entre los que destacan los relacionados con el estilo de vida, los biomédicos y los genéticos. Todos estos factores determinan la necesidad de reconsiderar la edad cronológica como medida exclusiva del envejecimiento a la hora de realizar cálculos actuariales.
Por otro lado, el Instituto de Seguridad Vial de Fundación Mapfre acaba de publicar las principales conclusiones de su estudio 'Prioridades en España en la seguridad de niños ocupantes de vehículos', realizado por Monclús, J. bajo la supervisión y colaboración de la fundación. Entre las principales, resume que el 40% de los 263 niños de entre 0 y 14 años que fallecieron -en accidentes de tráfico entre 2005 y 2008- cuando viajan como ocupantes no utilizaban ningún sistema de protección, como cinturón, sistema de retención infantil o casco para vehículos de dos ruedas. "Como conclusión final, el estudio insiste en que la seguridad vial infantil tiene que constituir un área prioritaria en sí misma. Por dos motivos fundamentales: en primer lugar, porque la accidentalidad relacionada con el tráfico constituye la primera causa de muerte violenta en la infancia. Y, en segundo lugar, porque los responsables de la seguridad de los niños son exclusivamente los adultos: sobre todo los educadores y los conductores, pero también los responsables de diseñar y gestionar un sistema de tráfico vial que necesariamente debería tener en cuenta las necesidades y limitaciones de los niños cuando participan en el tráfico vial", añade Fundación Mapfre.
Por otro lado, el Instituto de Seguridad Vial de Fundación Mapfre acaba de publicar las principales conclusiones de su estudio 'Prioridades en España en la seguridad de niños ocupantes de vehículos', realizado por Monclús, J. bajo la supervisión y colaboración de la fundación. Entre las principales, resume que el 40% de los 263 niños de entre 0 y 14 años que fallecieron -en accidentes de tráfico entre 2005 y 2008- cuando viajan como ocupantes no utilizaban ningún sistema de protección, como cinturón, sistema de retención infantil o casco para vehículos de dos ruedas. "Como conclusión final, el estudio insiste en que la seguridad vial infantil tiene que constituir un área prioritaria en sí misma. Por dos motivos fundamentales: en primer lugar, porque la accidentalidad relacionada con el tráfico constituye la primera causa de muerte violenta en la infancia. Y, en segundo lugar, porque los responsables de la seguridad de los niños son exclusivamente los adultos: sobre todo los educadores y los conductores, pero también los responsables de diseñar y gestionar un sistema de tráfico vial que necesariamente debería tener en cuenta las necesidades y limitaciones de los niños cuando participan en el tráfico vial", añade Fundación Mapfre.