El planteamiento de bajar el límite de velocidad en las carreteras secundarias de 100 kilómetros por hora a 90 kilómetros tiene "mucho sentido" desde el punto de vista de la reducción de la siniestralidad, ha afirmado el director general del Instituto de Seguridad Vial de Fundación Mapfre, Julio Laria. Recuerdaque un 80 % de los siniestros con fallecidos y heridos graves tienen lugar en carreteras secundarias. Por ello, la medida planteada por el Gobierno es adecuada, al margen de las mejoras que se lleven a cabo en las carreteras secundarias y su señalización.

Laria presentó en Pamplona la segunda auditoría de seguridad vial en centros escolares de la ciudad. Éstos cuentan con entornos razonablemente seguros. El 75% de los alumnos de Educación Secundaria considera que las calles próximas a su entorno escolar se encuentran en buen estado, y el 74%, que la seguridad vial en los accesos en muy buena. Sin embargo, consideran que la presencia policial en el entorno escolar, es escasa, y que el acceso a los centros en bicicleta es mejorable. Los centros analizados cuentan con pasos de peatones cercanos y cruces con buena visibilidad, y algunos de ellos han tomado medidas para señalizar los itinerarios escolares y el aparcamiento para vehículos de 2 ruedas, y han instalado dispositivos reductores de velocidad y vallas peatonales que impiden a los escolares cruzar indebidamente. Entre las deficiencias, la escasez de aparcamiento para vehículos y autobuses en los alrededores de los colegios y que se agrava en las horas punta.