Megabarcos y ciberataques, principales riesgos en el transporte marítimo actual
Las pérdidas de embarcaciones continúan con su tendencia a la baja. En 2014 en todo el mundo se declararon 75 pérdidas, lo que coloca a este año como el más seguro para el transporte marítimo de la última década. Así lo recoge Allianz Global Corporate & Specialty en el informe ‘Safety and Shipping Review 2015
La causa más común de los siniestros totales fue el naufragio con el 65% de las pérdidas; le sigue el embarrancamiento y los incendios y explosiones, aunque tuvieron un importante descenso interanual.
El informe llama la atención también sobre los buques de pasajeros. Indica que aunque la tendencia a la baja “es alentadora”, los últimos accidentes como los de Sewol o Norman Atlantic “han vuelto a despertar serias dudas en torno a la formación y la preparación para emergencias de los buques de pasajeros de 3 años”.
Preocupaciones y retos de futuro
En cuanto a los aspectos a tener en cuenta en el futuro, el texto menciona las grandes embarcaciones, los riesgos cibernéticos y la reducción de los riesgos del tráfico en el Ártico y
Los retos a controlar y analizar según le informe son 3: dependencia excesiva de la navegación electrónica, el aumento de la incertidumbre geopolítica y los riesgos relacionados con la piratería que se desplaza de África a Asia.