En 2019 fallecieron 1.098 personas en las carreteras españolas, un 7,6% menos que en 2018, cuando perdieron la vida un total de 1.188 personas. Se trata de un dato histórico ya que es la cifra más baja desde que se tienen registros. Y también ha descendido un 3,8% el número de heridos hospitalizados, contabilizándose 4.395 al cierre de 2019.

Estas estadísticas las han proporcionado en rueda de prensa Fernando Grande-Marlaska, ministro del Interior; Pere Navarro, director general de Tráfico; e Isabel Goicoechea, subsecretaria del Ministerio del Interior.  

Este descenso de víctimas por accidentes de tráfico adquiere aún más relevancia si se tiene en cuenta que en 2019 se han alcanzado máximos históricos en los indicadores de movilidad, aumentando un 2,5% los desplazamientos de largo recorrido; de vehículos, incrementándose un 2,2% el parque móvil; y de conductores, creciendo el censo un 1,3%.

Menos muertos en carreteras convencionales

Por tipo de vía, el número de fallecidos ha descendido tanto en carreteras convencionales, que lo ha hecho un 9,5% (800 muertes), como en autopistas y autovías, que ha sido un 2% (298 víctimas mortales).

En cuanto a los usuarios más vulnerables, han aumentado las muertes de motoristas, registrándose 264 (47 más que en 2018), y de ciclistas, elevándose a 40 (+4). Por el contrario, han fallecido 115 peatones, 22 menos.  

De los 264 motoristas fallecidos, 11 no llevaban casco, y tampoco 16 de los 40 ciclistas que perdieron la vida en 2019. Además, el 20% de los fallecidos en turismos y furgonetas no portaban cinturón de seguridad.