Las carreteras convencionales y los pequeños municipios siguen siendo los principales focos de los accidentes graves. De hecho, el 76% de los fallecidos se produce en vías interurbanas y la letalidad de los accidentes en poblaciones de menos de 20.000 habitantes es entre 2 y 5 veces superior a la media. Son datos extraídos del último informe de RACE 'La siniestralidad vial en municipios pequeños'.

En cuanto a la tipología del accidente, el 69% de los fallecidos en accidentes de tráfico en vías interurbanas se producen en una colisión frontal con invasión del sentido contrario, y las principales víctimas son los ocupantes de los turismos implicados en ellos. Como causas, el consumo de alcohol y drogas (42%) y las distracciones (36%).

Los pequeños municipios de Cataluña, Galicia, Andalucía y Castilla y León son los que peores datos de siniestralidad acumulan. En los núcleos urbanos de estos municipios el accidente mortal más repetido es el atropello (el 48% de los fallecidos). La mayoría de las víctimas, el 80%, fueron personas mayores de 65 años, y conforman más de la mitad del total de fallecidos en accidentes de tráfico urbanos.

Según el análisis realiza por el RACE, dos son los principales factores de que sean los municipios pequeños los más castigados por este tipo de siniestralidad. El primero de ellos es estructural ya que, a pesar de que el 31% de la población vive en núcleos menores de 20.000 habitantes, el 85% de estos no supera las 5.000 personas empadronadas, provocando desequilibrios demográficos que generan grandes diferencias de inversión y de políticas de integración.

El segundo, y no menos importante, es la antigüedad del parque automovilístico, que acompañada de un mal mantenimiento y la ausencia de ayudas eficaces para su renovación provocan más accidentes y que estos sean más graves. Según los datos de la DGT analizados por el RACE, las probabilidades de fallecer en un accidente de tráfico con un coche de más de 15 años es el doble que con uno de menos de cinco. El 64% de los turismos implicados en accidentes mortales en estos municipios tienen una antigüedad de más de 15 años, y el 84% de los turismos implicados en accidentes mortales superan la década de antigüedad.