La propuesta del PP de incrementar el límite de velocidad en las autopistas de peaje hasta los 140 kilómetros por hora ha recibido el apoyo de las asociaciones de automovilistas, pero el rechazo de las víctimas de accidentes de tráfico. El diputado Paco Vañó ha presentado una proposición no de ley en el Congreso, por la que insta al Gobierno a estudiar un incremento del límite máximo de velocidad en autopistas de peaje. El RACE considera "razonable" la propuesta, al entender que las vías de peaje son las carreteras más seguras. Su director de Seguridad Vial, Tomás Santa Cecilia, ha asegurado que los actuales límites de velocidad están "desfasados" y que esa medida no repercutirá en un aumento de la siniestralidad, ya que el 76% de los accidentes se producen en carreteras convencionales. CEA se ha mostrado a favor de una regulación del aumento de la velocidad en las vías más seguras y ha solicitado que si la iniciativa funciona en las autopistas de peaje, se traslade también a las autovías. El presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, se muestra en desacuerdo con implantar límites genéricos en estas vías y aboga por adoptar el modelo alemán, donde la limitación de la velocidad depende del estado de cada carretera.

La Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes de Tráfico (DIA) ha considerado "innecesario" un incremento de la velocidad y ha expresado su deseo de que esta medida no sea la "puerta abierta" para plantear también un aumento en las autovías. Su presidente, Francisco Canes, ha subrayado que conducir a mayor velocidad implica mayor probabilidad de tener un accidente y que este sea de mayor gravedad, al tiempo que ha lamentado que la iniciativa responda a un motivo económico.