Los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos facturaron en 2013 casi un 7% menos, según los datos de la federación Conepa, que valora como un año muy regular en cuanto a caída media de la actividad. Sólo registraron una mejora en afluencia de clientes los talleres especialistas en vehículo industrial y las empresas situadas en Cataluña. En el resto de España, las asociaciones de Conepa “ven más una ligera tendencia a la estabilización que atisbos de recuperación real”. Electromecánica es la especialidad que mejor soporta la crisis, con una caída de operaciones por debajo de la media (2%), pero el importe de las facturas se reduce más del 8%. La mecánica rápida y los neumáticos se sitúan en la media de caída de facturación, mientras los talleres de carrocería “acusan duramente el descenso de la siniestralidad y del número de pólizas de todo riesgo en el mercado y ven crecer su preocupación por las presiones de las compañías de seguros para abaratar sus costes de reparación”.

En 2013, los datos de Conepa sitúan en cerca de 2.000 el número de empresas que han cerrado o cambiado su titularidad; desde el inicio de la crisis, la reparación y mantenimiento de vehículos ha perdido en torno a 6.000 empresas y casi 14.000 empleados. El sector ocupa a algo más de 140.000 profesionales, tanto en empresas especializadas sólo en posventa como en las que también se dedican a la venta de vehículos.