Grupo Aseguranza

Cubrir los retrasos en la cadena de suministro es algo frecuente en muchos países, pero no tanto en España. No obstante, está empezando a ganar relevancia en nuestro país. Así lo ha explicado Vicente Contreras, Middle Market Senior Marine Underwriter de Chubb, en una jornada organizada por Fundación Inade, en colaboración con la Federación Gallega de Parques Empresariales (Fegape), en las instalaciones de la Asociación del Área Empresarial del Tambre.

Mientras llega esta novedad, Vicente Contreras ha hablado de la importancia de que haya un contacto estrecho entre asegurado, bróker y compañía. "Debemos evaluar los riesgos, contar con un plan de contingencia y proporcionar soluciones a medida para cada cliente. Si surgen necesidades puntuales, el bróker y la compañía deben tener cintura para abordarlas. Plantear diferentes escenarios y preguntar qué estaría cubierto y qué no, o que podría pasar si no lo está es importante, igual que lo es que el asegurado sepa en todo momento dónde y qué está pasando con su mercancía", ha detallado.

En esta jornada, han participado diferentes agentes de la cadena de suministro, incidiendo en las posibles consecuencias de una interrupción en la misma. Andrés Villamarín, director financiero del fabricante de carrocerías de autobuses Castrosua, ha indicado que, en el caso de su empresa, los desafíos en la cadena de suministro han generado no solo pérdidas económicas, sino también la fuga de talento. "Nos hemos visto en la necesidad de implementar tanto un ERE como un ERTE, lo que lamentablemente resultó en la pérdida de personal cualificado que nos hubiera gustado retener", ha reconocido.

Por su parte, José Fernández, gerente del fabricante e instalador de carpintería de aluminio Arteal, ha contado que los retrasos en la cadena de suministro han llegado a suponer penalizaciones para su empresa por incumplimiento de los plazos del contrato. Sin embargo, han encontrado maneras de minimizar y transferir este riesgo. "Teníamos problemas con un proveedor alemán y buscamos uno más cercano, ahora lo tenemos en Padrón. También nos enfrentamos a dificultades relacionadas con el suministro de vidrio y, en colaboración con otros colegas, establecimos nuestra propia fábrica. Además, nuestros clientes fuera de la Unión Europea gestionan su propia logística de mercancía, nosotros nos encargamos de cargarla en un contenedor y, a partir de ese punto, nuestra responsabilidad queda cumplida", ha precisado el también presidente del Área Empresarial del Polígono del Tambre.

Otro de los participantes ha sido Pablo López, responsable de Aduanas a Nivel Nacional de Altius, empresa especialista en logística nacional e internacional. López ha hablado de las dificultades más frecuentes con las que se encuentran las empresas que dependen del comercio exterior. "Factores como el cambio climático, los conflictos bélicos, los cambios en la normativa y los impuestos pueden perturbar la cadena de suministro", ha enumerado. Y ha explicado: "El desarrollo de un plan que garantice la estabilidad en esta cadena es esencial, y contar con un socio aduanero puede resultar en ahorros significativos para la empresa".

Esta sesión ha contado con la asistencia de José Ramón Santamaría, presidente de Fundación Inade; Adolfo Campos, director de Fundación Inade; y David Sobral, secretario general de Fegape.

Si quiere recibir diariamente y GRATIS noticias como esta, pinche aquí.