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La DGT ha publicado el balance provisional de fallecidos en accidente de tráfico de 2025. Si bien es cierto que ha bajado un 3% respecto al año anterior y es la segunda cifra más baja desde 1960, la cifra se eleva a los 1.119 fallecidos en 1.028 accidentes, algo que el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska ha calificado como "un precio desmesurado para la sociedad española", y ha reiterado "un nuevo y enérgico llamamiento a todos los grupos parlamentarios para que aprueben sin más dilaciones inexplicables la proposición de ley que reduce la tasa máxima de alcohol permitida para conducir". El número de heridos que requirieron hospitalización se ha situado en 4.936 personas.  

Estas cifras hay que observarlas en un contexto en el que ha aumentado el número de desplazamientos de largo recorrido un 3,39% hasta alcanzar los 478,56 millones de movimientos, récord absoluto. La tasa de siniestros mortales por millón de desplazamientos se ha situado en 2,1, el valor más bajo de toda la serie de la serie 1906-2025.

36 días sin fallecidos

En 2025 se contabilizaron 36 días 'blancos', sin ninguna víctima mortal en las carreteras, una cifra superior a los 28 días sin fallecidos de 2024, un dato que refleja una tendencia positiva en la reducción de la siniestralidad vial.

La mayor reducción de víctimas mortales ha tenido lugar en siniestros acaecidos en las vías de alta capacidad (autopistas y autovías) con 30 fallecidos menos (298) frente a la disminución de fallecidos que se ha registrado en el resto de las vías interurbanas, donde la reducción ha sido del 1% (-5), con 821 fallecidos. Estas cifras muestran que las carreteras sin desdoblar son las más peligrosas y que 3 de cada 4 fallecidos se producen en carreteras secundarias.

En cuanto al perfil de las víctimas, las personas conductoras siguen siendo las más afectadas, representando el 73% del total de fallecidos, con 818 víctimas mortales. Los pasajeros ocupan el segundo lugar, con 198 fallecidos (el 18%), seguidos por los peatones, que suman 103 muertes, lo que equivale al 9% del total.

Víctimas vulnerables

Los usuarios vulnerables continúan siendo los más afectados por los siniestros viales, concentrando el 40% de las víctimas mortales, es decir, 451 fallecidos, lo que representa una disminución del 1% (-6) en comparación con 2024.

Dentro de este grupo, las motocicletas son las que mayor número de fallecidos registra con 304 más que en 2024 de los que 232 sufrieron un accidente en vías convencionales.

En cuanto a los peatones, las víctimas mortales ascendieron a 103, con una leve reducción del 4% (-4) respecto a 2024. 39 de los peatones atropellados fueron en autopistas o autovías y 64 en carreteras convencionales, 13 menos y 9 más respectivamente que en 2024.

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