Grupo Aseguranza

En España hay aproximadamente 2,65 millones de vehículos sin asegurar, lo que equivale al 7,7% del parque automovilístico que han causado más de 300.000 accidentes en la última década, y más de 20.000 en el último año. El coste de estos accidentes asciende a 50 millones de euros al año. Son datos ofrecidos por Línea Directa durante la presentación del informe 'Vehículos "zombies": los vehículos sin seguro en España'.

Mar Garre, directora de Persona, Comunicación y Sostenibilidad de la compañía, ha profundizado en estos datos y ha mostrado su "sorpresa" al realizar el informe y comprobar el elevado número de vehículos sin seguro –denominados vehículos zombies- que hay en nuestro país. De ellos, 1,8 millones corresponde a coches, 400.000 son camiones y 300.000 vehículos de dos ruedas. 

Otro dato especialmente preocupante que se desprende del informe es que se ha multado a 130.000 vehículos al año por carecer de seguro –el doble que las multas por drogas o alcohol- y el 50% de éstas se han impuesto a vehículos en circulación, "que suponen un gravísimo peligro para la seguridad vial".

Desconocimiento de la población

Según el estudio, muchos propietarios de vehículos desconocen que la Ley obliga a asegurar todos los vehículos, aunque no se utilicen o estén guardados en un garaje, siempre y cuando no estén dados de baja definitivamente en el registro de Tráfico. El hecho de no asegurarlos les expone a multas de hasta 3.000 euros. Además, están obligados también a realizar la ITV y en caso de no hacerlo, la multa se eleva hasta los 500 euros.  

Por otro lado, si se causa un accidente con un vehículo sin asegurar las consecuencias pueden ser especialmente graves ya que será el propietario –solidariamente con el conductor si fuesen personas diferentes- quienes deben hacerse cargo de todos los gastos que se ocasionen en el accidente, desde destrozos en el mobiliario urbano, por ejemplo, a indemnizaciones por lesiones a personas que pueden suponer miles de euros. Mar Garre ha expuesto durante su presentación algunos ejemplos como el choque de un vehículo contra una maquina de obras en carretera que ha supuesto para el propietario del vehículo un gasto de más de 44.000 euros.

Los costes de los accidentes se multiplican por dos

La accidentabilidad de los vehículos sin asegurar es más elevada que la de los vehículos asegurados, señala la directora de Personas, Comunicación y Sostenibilidad y los daños causados se multiplican por dos de media. Según el estudio los vehículos que carecen de seguro suelen ser los más envejecidos del parque, por lo que su seguridad disminuye. Una vez se produce un accidente en el que están implicados este tipo de vehículos, aunque el CCS se encarga del pago al afectado, la resolución también es mucho más compleja y el tiempo se eleva en un 12%.

Mar Garre también reflexionó sobre el hecho de que la situación económica desfavorable que vivimos hace que algunos propietarios no tengan capacidad de pago de los seguros. De hecho, los datos de vehículos zombies del último año son los más altos de la última década.  

Finalmente, el estudio también analiza las zonas en las que se han detectado más vehículos sin seguro: Canarias, Baleares y Cataluña ocupan las primeras posiciones. Según Garre suelen zonas turísticas en las que los vehículos e utilizan solo pequeño tiempo al año.

De cara al futuro y gracias a los avances tecnológicos y la intercomunicación entre la Policía y los ficheros de Tráfico, se espera que podrá conocerse con más detalle y antelación el vencimiento de los seguros y si los vehículos circulan o no con sus papeles en regla.