Grupo Aseguranza

Hasta 6 de cada 10 accidentes con lesionados con una moto involucrada son causados por otro vehículo (turismos, furgonetas, camiones, etc.). Las motos solo representan el 12% del parque de vehículos en España pero los motoristas suponen una cuarta parte de los fallecidos en carretera. Son datos del Estudio de Siniestralidad Vial en Motocicletas de la Fundación Mutua Madrileña con el Servicio de Estudios de Mutua Madrileña, sobre el análisis de más de 100.000 siniestros anonimizados -40.000 con lesionados-, ocurridos entre 2020 y 2024 y una encuesta a una muestra de 600 motoristas. Pone de relieve que la mortalidad en carretera de motoristas sigue siendo elevada: los accidentes graves de moto se incrementaron un 13% en el último año analizado por el presente estudio (2024). Los motoristas sufrieron 441 siniestros mortales registrados en zonas interurbanas, autopistas y autovías. La cifra supone un 25% sobre el total, según los datos de la DGT. La mayor mortalidad recae sobre todo en los mayores de 54 años, un dato que se explica por dos dinámicas complementarias: el envejecimiento de la población y el incremento de un perfil de motorista que vuelve a conducir una moto tras años de inactividad. Los conductores de scooters son los motoristas que más accidentes sufren, superando en más de un 24% la media del conjunto de vehículos dos ruedas.

Por otro lado, la edad del conductor "es determinante" al analizar la siniestralidad entre los motoristas: a mayor edad, hay menos accidentes entre los conductores de este medio de transporte. Los menores de 25 años son el grupo con mayor probabilidad de sufrir un accidente, un 125% más que la media del total de motoristas.

Por lo que se refiere a las lesiones más frecuentes, 2 de cada 10 lesiones son graves, como traumatismos craneoencefálicos, fracturas o lesiones medulares, siendo las lesiones graves más frecuentes las que afectan a las extremidades inferiores. La gravedad de las lesiones está asociada a la cilindrada de la moto y al peso del motorista. Más del 60% de los conductores de moto que sufren lesiones graves se asocian a siniestros con motos de más de 250 centímetros cúbicos, si bien la clave no está solo en la cilindrada, sino en la relación peso-potencia.

En cuanto a las recomendaciones para reducir la siniestralidad en motos, la Fundación Mutua Madrileña considera "prioritario impulsar campañas de sensibilización y programas formativos que incidan en la prevención, especialmente entre los conductores noveles y en entornos urbanos. Solo mediante la colaboración entre administraciones, entidades privadas y la sociedad será posible avanzar hacia un escenario en el que la seguridad de los motoristas deje de ser una asignatura pendiente".

Si quiere recibir diariamente y GRATIS noticias como esta, pinche aquí