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La inversión en compra de vehículos en renting ha crecido un 17,23% en 2023 hasta los 6.605 millones de euros, marcando la cifra más elevada de la historia, según datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).

En cuanto a las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, al cierre de 2023, han aumentado un 16,28% respecto a 2022 hasta las 296.465 unidades y suponen un 26,37% del peso total del mercado, que cerró el año con 1.124.096 unidades matriculadas.

El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 45,67% del mercado; frente al 40,18%, en 2022.

José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, ha indicado que "a pesar de que 2023 ha sido un ejercicio en el que todavía se ha sentido la incertidumbre logística y fabril pospandemia, ha estado caracterizado, además, por una elevada incertidumbre macroeconómica motivada por la inflación y los elevados tipos de interés, aun así, ambos aspectos no han puesto en riesgo la tendencia de sólido crecimiento en las matriculaciones que venía registrando el renting desde hacía meses. Afortunadamente, en este ejercicio, también se ha podido ver cómo, bajo las mismas circunstancias adversas mencionadas, el sector de la automoción ha firmado un excelente año. Así que, más que nunca, estamos muy satisfechos de que el renting haya consolidado un peso en las matriculaciones del mercado por encima del 26%. Pero lo que hay que destacar en este 2023 es que el renting ha alcanzado su cifra récord de nuevas inversiones, con unas nuevas adquisiciones por 6.605 millones de euros, un +11,08% sobre el anterior récord de inversión, registrado en el ejercicio 2019, cuando se alcanzaron 5.946 millones. Lo anterior certifica que el renting ha sido el primer canal de la automoción en superar los registros prepandemia, destacando que, actualmente, el esfuerzo inversor requerido es mayor, dado que los nuevos vehículos que llegan al mercado son más sostenibles, pero también de un mayor valor añadido, que implican esfuerzos inversores de las compañías de renting muy superiores; en 2019, las inversiones en vehículos alternativos suponían apenas un 11,1% de sus inversiones, frente al 37,2% actual del total de las matriculaciones de renting".

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