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Los conductores europeos planifican los viajes de largo recorrido (77,1% siempre o casi siempre) y descansan antes de salir (68,8%). Pero una vez al volante, preocupa el hecho de que el 26,8% intenta acortar el tiempo de viaje para llegar cuanto antes. El 9,2% ha tenido que parar a descansar por cansancio extremo al volante y el 15,7% ha sufrido un accidente por la fatiga. El RACE y la Asociación de Bebidas Refrescantes han presentado el Eurobarómetro Europeo de la Fatiga 2019, que sitúa a los conductores italianos, franceses y británicos como los que presentan mayor riesgo de sufrir un siniestro por fatiga y/o somnolencia. "Si tenemos en cuenta el perfil del conductor europeo accidentado por fatiga al volante, se trataría de un joven entre 18 a 24 años que, o no se detiene a descansar, o lo hace después de llevar más de 4 horas conduciendo, y cuando lo hace, para 5 minutos o menos", detallan.

En general, los conductores europeos que declaran haber sufrido más accidentes, así como los que se quedan dormidos, tienen en común que no paran a descansar o lo hacen a partir de las 4 horas de conducción continuada, lo que establece una relación directa. Un estudio realizado por el RACE establece que a partir de las dos horas de conducción continuada el riesgo de sufrir un siniestro vial aumenta un 12%.