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17 de mayo
13:20 2018
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El nuevo reglamento de seguridad de los vehículos puede evitar 50.000 accidentes

La Comisión Europea acaba de presentar la propuesta de actualización del reglamento de seguridad de los vehículos que Jesús Monclús, director de Prevención y Seguridad Vial de Fundación Mapfre ha calificado como "una magnífica noticia para todos y que supone el primer paso para obligar a los fabricantes a integrar sistemas ADAS de serie". "Un parque móvil con los últimos avances en seguridad y asistencia a la conducción supondría evitar más de 50.000 accidentes al año, 850 fallecidos y 4.500 heridos hospitalizados, así como un ahorro cercano los 4.300 millones de euros en el gasto público", añadió Monclús en la presentación de la jornada  sobre drogas y conducción que la entidad ha organizado hoy en Madrid.

250.000 muertos desde 1957

Fundación Mapfre ha realizado un interesante experimento con el que ha querido demostrar que si un Seat 600 de 1957 contase con los tecnologías actuales -radares frontales, cámaras traseras y sensores de aparcamiento- la mitad de los 250.000 españoles que han perdido la vida desde entonces, es decir, 125.000 conductores, habría sobrevivido.

En esta línea, Jesús Monclus ha dado a conocer un informe que analiza la oferta disponible de sistemas avanzados de ayuda a la conducción en distintos segmentos de vehículos, y que destaca que cada vez son más los vehículos que cuentan con sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), "un dato que sin duda se traduce en mayor seguridad para los conductores españoles". El trabajo examina siete de los modelos de vehículos más vendidos, que han sido lanzados entre finales de 2017 y principios de 2018, como el Seat Ibiza, Opel Insignia, Ford Fiesta y Nissan Micra, entre otros. La principal conclusión es que todos ofrecen sistemas de seguridad activa y pasiva, como el sistema de frenado autónomo de emergencia, el de mantenimiento activo de carril y el de detección de vehículos en ángulo muerto, "claves a la hora de evitar un accidente de tráfico", así como otros sistemas, como los de ayuda al aparcamiento, "mucho menos habituales en aquellos vehículos que salieron al mercado antes de 2015".

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