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25 de octubre
14:34 2021
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La tasa de mortalidad entre los conductores jóvenes desciende un 41% en los últimos 10 años

Pese a que todos los grupos de edad señalan a los jóvenes como el colectivo más imprudente e inexperto a la hora de ponerse al volante, los conductores de 18 a 29 años han experimentado un cambio radical debido, fundamentalmente, a su mayor respeto a las normas y a la modificación de sus hábitos de movilidad, según se extrae del estudio 'El gran cambio. Jóvenes conductores: anatomía de una nueva generación al volante', realizado por la Fundación Línea Directa en colaboración con Centro Zaragoza y que analiza la accidentalidad vial de los conductores españoles de 18 a 29 años entre los años 2010 y 2019.

Otra conclusión de este estudio es que la tasa de mortalidad entre los jóvenes ha registrado un descenso del 41% en la última década, lo que consolida a este grupo de automovilistas como el que tiene el menor número de conductores fallecidos respecto a sus propios accidentados (0,5%).

En 1989, los accidentes de tráfico causaban el 31% del total de los fallecimientos entre los jóvenes, mientras que 30 años después (2019) este porcentaje apenas llega al 17,7%, lo que supondría haber salvado alrededor de 35.000 vidas. La evolución de la lesividad también arroja buenos datos para los conductores de 18 a 29 años, ya que el resto de grupos de edad tienen una lesividad grave un 10,6% superior a la de los automovilistas más jóvenes.

"Durante muchos años hemos visto cómo la sociedad prejuzgaba a los conductores más jóvenes señalándolos como los automovilistas más imprudentes e inexpertos. Sin embargo, las cifras nos dicen que, a día de hoy, la realidad es otra. En los últimos 10 años los conductores de 18 a 29 años han experimentado una mejoría realmente destacable debido a un conjunto de circunstancias, como una mayor responsabilidad y concienciación, nuevos hábitos de movilidad y un acceso al carné más tardío", ha explicado Mar Garre, directora general de Fundación Línea Directa, durante la presentación del estudio.

El accidente más habitual de los conductores jóvenes, hasta 29 años, es el alcance trasero (30%), producto de distracciones y de no mantener la distancia de seguridad. Además, los siniestros de los jóvenes suelen ocurrir en vías urbanas (61%), los fines de semana y con turismos de más de 10 años (44%). Y suelen tenerlos más frecuentemente los hombres (70%) de entre 25 y 29 años.

En cuanto a la responsabilidad en los golpes, los jóvenes provocan el 62% de los siniestros, un dato que contrasta con su propia percepción, ya que piensan que en 2 de cada 3 siniestros son la parte perjudicada.

En cuanto a la distribución territorial de los accidentes con jóvenes implicados, se consolida como un fenómeno bastante homogéneo en todo el país. Pese a ello, Baleares, Cataluña y Madrid destacan por tener una frecuencia de este tipo de accidentes ligeramente superior a la media.

Según el estudio de la Fundación Línea Directa, los automovilistas jóvenes no son los más imprudentes, sino que lo son los conductores que tienen entre 35 y 44 años ya que son los que más alcohol (45%) y drogas (12%) consumen antes de conducir, los que menos usan el cinturón (8%) y los que menos usan el casco cuando van en moto (12%). Además, son los que más multas han recibido recientemente (22%) y también los que dicen haber perdido más puntos del carné a consecuencia de esas mismas infracciones (45%).

No obstante, aunque los conductores jóvenes salen bien parados, aún tienen cosas que mejorar. Según este estudio, son los conductores que más reconocen cometer excesos de velocidad (72%), los que menos se ponen el cinturón cuando van de ocupantes (16%) y, sobre todo, los que más usan el móvil sin manos libres cuando van conduciendo (47%), una práctica muy peligrosa que cada año causa casi 400 muertes en carretera.

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